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中国南车北车合并方案或两周内获批

2018/10/13 来源:达州信息港

导读

中国南车四方股份中国北车合并方案或在未来两周内获批,两家公司整合后,旗下各子公司仍将各就其位,共同提高中国轨道交通装备行业的整体实力。北

中国南车四方股份中国北车合并方案或在未来两周内获批,两家公司整合后,旗下各子公司仍将各就其位,共同提高中国轨道交通装备行业的整体实力。

北京交通大学铁道经济学教授赵坚15日表示,中国机车设备制造商的优势是性价比高,无论是南车还是北车都有很大的生产能力和规模。“这类订单关键是看商务条款,看中方是否能挣钱,很多国内企业为了赢得市场,现在是亏本走出去。南车的这笔订单价格至少要比国内高才能挣钱,因为国外生产、维护成本可能会更高。”

路透社评论称,中国今年已经加强对铁路方面的关注,从1月到10月花费高达5900亿元人民币,中国铁路企业越来越多地在向海外展示肌肉,并在全球积极推动“高铁外交”。

对此,赵坚认为,机车车辆走出去和高铁走出去是两个不同的概念,二者的技术标准不一样,而且国外的高铁市场有限,因此这笔订单不一定对高铁走出去有帮助。

不过,也有业内人士认为,虽然高铁是端的铁路设备产品,运营环境和要求更复杂,但是机车车辆走出去有助于增加国外用户对中国产品的信心,也有助于中国布局海外营销网络。“技术、售后、运营经验等是中国企业的独有优势,在这些方面是共通的。”

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